防孤島保護裝置一般安裝于光伏并網柜內,適用于0.4kV電壓等級的光伏并網系統(tǒng)分布式光伏發(fā)電。主要針對光伏電站中由于電壓或頻率等異常引起的孤島現象,當電網側或者光伏本側任一側失電的時候,防孤島保護裝置都會迅速向并網斷路器發(fā)出跳閘信號,讓斷路器分閘,保證了光伏兩側檢修人員的安全。
| 工作電源 | |
| 電壓范圍 | AC/DC:85~265V |
| 正常功耗 | <5W |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 交流電流回路 | |
| 額定電流 | 5A(額定電流為1A時必須訂貨時說明電流要求即可) |
| 功率消耗 | <0.5VA/相(In=1A), <1VA/相(In=5A) |
| 過載能力 | 2倍額定電流(連續(xù)工作),10倍額定電流(允許10s),20倍額定電流(允許1s) |
| 交流電壓回路 | |
| 額定電壓 | 100V或400V(訂貨時說明電壓要求即可) |
| 功率消耗 | <0.5VA/相(額定電壓下) |
| 過載能力 | 1.2倍額定電壓,連續(xù)工作 |
| 遙測量計量等級 | |
| 電流 | 0.5級 |
| 電壓 | 0.5級 |
| 環(huán)境條件 | |
| 正常溫度 | -10℃~55℃ |
| 極限溫度 | -30℃~70℃ |
| 存儲溫度 | -40℃~85℃ |
| 相對濕度 | ≤95%,不凝露 |
| 大氣壓力 | 80~110kPa |
2、主要保護功能:
速斷保護、兩段式定時限過流保護、過負荷、零序過流保護、過壓保護、過頻保護、低頻保護、低壓保護、有壓合閘、逆功率保護
注:保護裝置功能可按照用戶要求靈活調整。
附:
3、為什么安裝防孤島裝置?
電網是容量很大的一個整體,單獨的小型分布式光伏發(fā)電對電網的影響微乎其微,那為什么還要裝設防孤島裝置呢?而且為什么光伏發(fā)電超過并網線路變壓器容量的25%就要裝設防孤島裝置呢?
當變壓器或者上端線路行檢修時,光伏發(fā)電自發(fā)自用,在一定的條件下會保持供需平衡,這樣就給檢修人員帶來了很大的安全隱患。為保證供電及檢修人員的基本安全,要求并網點加裝防孤島保護裝置。
根據國家電網公司發(fā)布的企業(yè)標準Q/GDW617-2011《光伏電站接入電網技術規(guī)定》,接入容量的要求中指出:小型光伏電站總容量原則上不宜超過上一級變壓器供電區(qū)域內的最大負荷的25%。
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上月,全國首個大規(guī)模沼氣制氫加氫一體化項目——瀚藍可再生能源(沼氣)制氫項目在佛山市南海區(qū)正式投產,年產約2200噸氫氣,標志著瀚藍環(huán)境氫能業(yè)務“制、加、輸、用”一體化實現全面貫通。
瀚藍積極響應佛山市南海區(qū)提前實現《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2022-2025年)》的加氫站終端售價政策要求,該項目的投產既有效緩解佛山當地的氫源供應問題,又利于逐步降低用氫成本。
1、沼氣制氫,減污降碳效果顯著
利用沼氣制氫,原料從哪里來?瀚藍利用現有能源與固廢產業(yè)協(xié)同進行創(chuàng)新,成功實現餐廚垃圾沼氣制氫。在制氫項目旁邊,有一個餐廚垃圾項目及三個生活垃圾焚燒發(fā)電項目。餐廚垃圾發(fā)酵會產生大量沼氣,生活垃圾的滲濾液也會產生沼氣,通過協(xié)同固廢處理項目資源,利用密閉管道將這些沼氣收集并輸送到制氫站,為制氫提供充足的原料。
沼氣制氫項目與南海固廢處理環(huán)保產業(yè)園緊密相連
瀚藍可再生能源(沼氣)制氫項目采用技術成熟可靠的蒸汽轉化法工藝,是目前國內外公認的最佳工藝方案。氫氣制取主要包括三個階段:前段沼氣脫硫脫碳凈化為天然氣,中段天然氣水蒸氣轉化,后段轉化氣變壓吸附提純氫氣。
“利用餐廚垃圾產生的沼氣作為原料,不僅有效降低了制氫成本,且生產過程中無增加碳排放,制成的氫氣為綠氫。”據項目負責人介紹,制氫項目結合氫能工業(yè)、交通等領域的應用場景,項目達產后預計可減少二氧化碳排放近100萬噸。
項目的生產機制靈活,根據銷量定產量,可將富余的沼氣制天然氣進入天然氣管網,增加項目的抗風險性,保證投資回報。
2、鏈條完善,“制、加、輸、用”一體化示范模式
作為聯系氫能產業(yè)鏈上游制氫和下游應用的重要樞紐,加氫站是燃料電池汽車產業(yè)中十分關鍵的環(huán)節(jié)。氫氣被制取后,通過氫氣管道或長管拖車輸送至加氫站。
目前,瀚藍在南海區(qū)共運營5座加氫站,共計加氫能力4噸/日,其中,桃園加氫站是國內最大的35MPa級別商用加氫站,瑞暉加氫站是全國首座商業(yè)化加氫站。瀚藍多座加氫站自建成投運起至今穩(wěn)定運營,截至2023年8月底累計加氫量1376噸,累計加氫15.43萬車次。2022年,瀚藍加氫站累計加氫車次與加氫量位列同類企業(yè)全國第二。
(項目內充裝區(qū)——氫氣加氫柱)
南海區(qū)已有包括公交車、物流車、乘用車等成熟的用氫場景。瀚藍于去年在南海區(qū)內率先推廣使用氫能環(huán)衛(wèi)車,目前已投運54臺氫能環(huán)衛(wèi)車,包括后裝壓縮車、高壓清洗車、灑水車、洗掃車、掃路車,應用于地面清掃、垃圾收運、城市管道清理等多個作業(yè)領域。瀚藍可再生能源(沼氣)制氫項目的正式投產,標志著瀚藍成功將餐廚處理、沼氣制氫、加氫服務、環(huán)衛(wèi)及收運車氫能化運營等產業(yè)和環(huán)節(jié)打通,真正實現氫氣“制、加、輸、用”一體化模式。
(制氫區(qū)-氫氣轉化爐)
3、場景豐富,產業(yè)鏈拓寬及技術創(chuàng)新前景廣闊
在2023世界氫能技術大會(WHTC2023)上,南海區(qū)被授予“中國氫能產業(yè)之都”稱號。經過十多年持續(xù)深耕布局,南海已經集聚超150多家企業(yè)和機構,形成以仙湖實驗室為塔尖的金字塔式的創(chuàng)新生態(tài),成為國內氫能產業(yè)鏈最為完整、示范場景最為豐富、配套設施最為完善、政策體系最為完善的縣級區(qū)域之一,正全力進擊“中國氫能產業(yè)第一區(qū)”,打造國際知名的自主氫能技術先行地、高端氫能產業(yè)集聚地、先進氫能社會示范區(qū)。瀚藍沼氣制氫項目所處位置具有氫能產業(yè)鏈的豐富用氫場景以及技術探索創(chuàng)新的先天優(yōu)勢。
未來,瀚藍將高標準運營該項目,探索關鍵技術的突破,進一步提高運營效率,發(fā)揮減污降碳協(xié)同效應,推動實現碳達峰碳中和及“無廢城市”建設目標,助力我國構建清潔低碳安全高效的能源體系。
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